11月26日，跟着北岸主塔浇筑完结，由重庆策画集团所属子企业重庆市修设科学琢磨院有限公司负责监理的市级中心项目——渝长高速复线贯串道工程（海腾立交—南桥头立交）黄桷沱长江大桥主塔一切封顶，该桥是目前全国最大跨径公轨两用悬索桥。

　　黄桷沱长江大桥全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨络续钢桁梁悬索桥，采用双层桥面安插，上层为双向6车道都会迅疾途，基层核心预留双向轨道，两侧为双向4车道都会主干途。

　　继本年8月南岸主塔封顶后，本次封顶的北岸主塔高142米，为矩形空心箱型截面，由上塔柱、下塔柱、下横梁、上横梁、塔冠构成，采用液压爬模分节段浇筑施工。为保障顺手封顶，项目监理部尽心编造科学合理的监理履行细则，就现场境况、施工难点、质地独揽等中心题目做好实在履行计划和联合布置。对原质料进场、施工机闭、进程管控、后期养护等方面实行全流程精采化管控，确保设置太平有序可控。更加是正在浇筑的闭节症结，针对高强度、大要量砼的特色，监理事业规模向前延迟，机闭参修各方对砼搅拌站后仓备料情形及原质料质地实行专项检验，从商混调节配合等到试拌分娩症结提前介入，对砼造品格地实行预控，且全程对混凝土温度实行及时调控，精准高质完结浇筑事业。

　　黄桷沱长江大桥集“都会迅疾途+都会主干途+轨道交通”多效力于一体，修成后将成为闭联弹子石片区和江北唐家沱片区的紧要交通干道，改进重庆南岸区交通境况，缓解重庆内环和渝航大道通行压力。（张艳）

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